MJ-5 Sirocco #189 - C-FLAK

 Le Sirocco C-FLAK a été construit au Canada par Al Knudsen et a volé pour la première fois le 27 mai 1995. Il est basé à Josephberg, Alberta.

Il est équipé d'un moteur Ford 3.8 litres de 180 cv refroidis par eau. L'hélice est une Warp Drive (www.warpdriveprops.com) ajustable au sol à 3 pales carbone. Le train est rentrant ce qui devrait en faire un MJ-5K2.

Laissons parler le constructeur : "Le Sirocco est un avion assez facile à piloter mais légèrement instable à cause de l'absence de dièdre (NDW : c'est idéal pour la voltige). Le large cockpit en tandem en fait un avion très confortable pour les long vols et la verrière coulissante permet une vision à 360 degrés, dès qu'il est en vol."

Il recoit une nouvelle décoration en août 2003.

Masse à vide.................680 Kg
Masse maxi..................960 Kg
Autonomie....................3 heures
Vitesse de croisière.......273 Km/h
Vitesse maxi.................320 Km/h 

Qui en sait plus ou pourrait nous envoyer plus d'informations ?

 The Sirocco C-FLAK first flown May 27, 1995, Josephburg, AB with pilot/builder Al Knudsen.

The engine is Ford 3.8 litre liquid cooled V-6 (180 hp). Propellor Warp Drive (www.warpdriveprops.com), ground adjustable, 3 - blade carbon fibre. Type is MJ-5K2.

The builder said: "The Sirocco is a fairly easy airplane to fly but is a little unstable, because of the lack of dihedral. The large tandem cockpit makes the Sirocco an extremely comfortable airplane on long cross country flights, and the sliding bubble canopy allows 360 deg. visibility, once airborne."

She's got a new paint and scheme in August, 2003.

Empty Wt........................1500 lbs.
Gross Wt.........................2115 lbs.
Range..............................3.0 hrs.
Cruise Speed...................170 mph.
Top Speed.......................200 mph. 

Who could send us more information?