MJ-2 Tempete #020 - F-PMXO

 L'histoire du PMXO est une des plus longues histoire de Tempête... L'appareil a été construit par Marc Van Laer en 1965 et a effectué ses premiers vol sur l'aérodrome de Chavenay motorisé par un C90 14F.

En 1973 il est acquis par Alain Pujadas qui l'utilise pour effectuer un voyage en Roumanie avec Serge Brillant (F-PMXI), Nick Shildermans (LX-PUT) et Lucien Cottereau sur son Sirocco (#17 - F-POIL). Alain Pujadas ne peut pas ramener son Tempête en France et l'appareil va rester un an sur le sol Roumain. Il sera rapatrié par la route par Richard Bourqui qui le rendra à son propriétaire.

En 1981, il passe aux mains de Jean Kilisky à Romilly avant d'être cédé à l'aéro-club de l'Yonne à Auxerre en 1982. Il n'y reste pas très longtemps puisqu'il est vendu en 1984 à Charles Marmin à Luçon. Celui-ci le revend à Stéphane Constantini en 1987 qui, à seulement 21 ans, et après lui avoir redonné ses couleurs d'origine grise et rouge, refait le moteur et vole 200h, va le revendre à Patrick Engerbeaud (futur propriétaire du PYFX...) en 1989.

L'appareil ne reste pas très longtemps entre ses mains puisqu'il est cédé à Pierre Berthon en 1990, puis à Xavier Massé en 1991 (il le repeint façon Spit...) et enfin à Philippe Nauguet et Gérard Saint Denis en 1992.

L'appareil est basé depuis cette date sur l'aérodrome de Pont Sur Yonne. En 2001, l'appareil est toujours équipé de son moteur d'origine, un C90-14F.

 F-PMXO story is one of the longest of Tempête's.... the aircraft was built by Marc Van Laer in 1965 and performed his first flight from Chavenay (78) airfield motorized by a C90 14F.

In 1973 it was purchased by Alain Pujadas, who uses it to fly to Romania with Serge Brillant flying the MJ-2 #23 - F-PMXI, Nick Shildermans MJ-2 #18 LX-PUT and Lucien Cottereau with his Sirocco #17 - F-POIL. Alain Pujadas cannot fly his aircraft back to France, and the bird will remain one year on the Romanian territory. It will be ferried by road with Richard Bourqui who will handle it back to his owner.

In 1981 the F-PMXO is owned by Jean Kilisky at Romilly before being sold to the Aero-club de l'Yonne in Auxerre in 1982 ; the aircraft will not stay there too long, being sold to Charles Marmin from Luçon in 1984. Charles sells it to Stéphane Constantini in 1987 who, only 21, after original grey/red painting, engine overhaul and 200h flying, will sell it to Patrick Engerbeaud (futur owner of F-PYFX) in 1989...as early as 1990 the Tempête is sold again to Pierre Berthon then to Xavier Massé in 1991 (who paint it 'Spitfire style') and at last to Philippe Nauguet and Gerard Saint-Denis in 1992.

The aircraft is based since then in Pont Sur Yonne airfield. It still have the very same engine C90 14F (mid-2001)

Ci-dessous, le F-PXMO dans ses autres livrées:
Below, the F-PXMO with other schemes: