| MJ-8 #05 | ZK-YKZ |
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| Construction: 1999-2007 |
Moteur / Engine : M14PF 400 cv / hp - Voltige / Aerobatic | |
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Construit par Gilles Kupfer, il effectue son premier vol dans le ciel Suisse en décembre 2007. Il est équipé d'un moteur en étoile de 360 cv (190 kt à 68%) et est maintenant équipé d'un 400 cv (200 kt à 68%). Selon ses dires, du fait de la "viscosité" administrative de l'association des constructeurs Suisse (experiental.ch), Gilles rejoint la Nouvelle Zélande fin 2008 où il termine la certification de son avion en mars 2009. Le 190 ce comporte a merveille, il est très stable meme a 450 km/h, il accélère vite et grimpe très bien. Depuis, Gilles participe à des meeting où il vole en "homme libre" et présente sa machine à un large public. Il semble que cet avion n’ait pas beaucoup volé en Nouvelle-Zélande. Il a été endommagé lors d’un cheval de bois le 31 mars 2010. Cependant, il a été réparé et aperçu le 23 novembre 2014 dans un hangar que Gilles Kupfer avait acheté à Wanaka, où il l’a transformé en musée. Le ZK-YKZ a été radié du registre Néo Zélandais le 13 mai 2016. En 2022, il semblerait qu’il ait été mis en vente. Video du second "premier vol" en Nouvelle Zélande:
She's built by Gilles Küpfer, from Switzerland. The maiden flight was dec. 2007 and the engine is a radial 360 hp. According to Gilles, due to Switzerland administrative issue, Gilles leaved to New Zealand end of 2008 and flew again in march 2009 at Wanaka. The new engine is a 400 cv. He since flies as a "free man" in airshows. It seems the aircraft didn't fly much in New Zealand, it was damaged in a ground loop on 31/3/2010. However it was repaired and was seen on 23/11/2014, in a hangar that Gilles Kupfer purchased at Wanaka and that he set up as a museum. ZK-YKZ was cancelled from the register on 13/5/2016 as Revoked. 2022 it seems to be for sale. Ci-dessous, le constructeur et son oeuvre juste après le premier vol en décembre 2007:
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Situation :
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Nouvelle Zélande, Wanaka | |
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Liens / Links :
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www.gilles-kupfer.com | |
