2015 07 MJ51C 02 0012

 

...et voici le pur design Jurca !
Un prototype du Sperocco a été commencé
à Nangis (77, France) dans les année 70.
Un second est en construction actuellement au nord-ouest de Paris et un troisième dans le Colorado aux USA.
Le Sperocco est l'ultime évolution du Sirocco avec les différences suivantes :
- Aile du MJ7 Gnatsum, P51 Mustang 2/3, sans dièdre.
- Fuselage non parallèle (couples trapézoidaux)

- Version standard 200 cv et renforcée pour monter 260 à 300 cv,
- Siège arrière surélevé et cabine prolongée jusqu'à la dérive,
- Dérive moins haute à la forme arrondie.
Le train rentrant est identique à celui du MJ5 Sirocco.

Aucun Spérocco n'a encore volé. Deux sont en construction active et devraient voler courant 2016/2017.

La liasse est disponible auprès du Comité Marcel Jurca mais elle est recommandée aux constructeurs expérimentés. Il n'existe pas de kits des avions Jurca, seulement des plans.

...here comes the pure Jurca design!
A prototype has been started building
in the 70's in Nangis (77, France).
An other is currently build north of Paris and a third one in Colorado (USA).
The Sperocco is the ultimate evolution of the Sirocco with those differences:
- Wing of the MJ-7 Gnatsum, P51 Mustang 2/3,
- Standard for 200 hp and reinforced fuselage to handle 260 to 300 hp,
- Raised back seat and extended cockpit to the tail,
- Smaller tail.
The retractable gear is the same as the MJ5 Sirocco.
No Spérocco already flies. Two are in active building situation and will probably fly in 2016/2017.

These Jurca plans are obly available from the Marcel Jurca Committee, France, for skilled builders.
No kit provided for Jurca aircraft, drawings only.
           
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  #01 F-PSHB #02 F-POAL #02usa N3LM    
           
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