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MJ8 #01 N190KA
Built : 19?? - 1999
Moteur / Engine : Lycoming IO-540-E1A5 290 cv / hp - Voltige / Aerobatic

MJ8 N190KA 01 a


Le MJ-8 Focke-Wulf est une réplique à l'échelle 3/4 du célèbre chasseur Allemand de la seconde guerre mondiale.


Commencé par un constructeur dont nous n'avons pas le nom, il fut détruit puis reconstruit par David Spencer. Il a effectué son premier vol le 12 juin 1999.


Il est équipé d'un moteur Lycoming IO-540-E1A5 de 290 cv issu d'un Aerocommander 500B. L'hélice est une tripale Hartzell à pas variable.


Le centrage limite à 29% a été obtenu en ajoutant un balast de près de 80 kg! La masse maxi est de 1180 kg avec seulement 133 litres de carburant. La consommation est de 98 litres/heure plein gaz, 68 l/h à 75% et 45 l/h à 55%.


La cabine est confortable mais dans trop de marge (c'est un 3/4) ce qui empeche d'en faie un biplace.


L'accélération est franche et décolle en 200 à 300 mètres avec un taux de montée de 2000 ft/min. La bombe factice sous le fuselage pénalise la croisière de près de 35 km/h.


Les commandes sont agréables, sauf peut être les ailerons un peu durs à haute vitesse. Les volets ne montrent pas une grande efficacité à 45° et devraient aller jusqu'à 60°. Le train entraine une grande trainée et n'est sorti qu'en finale.


La visibilité avant est excellente en vol mais quasi inexistante au roulage


N'hésitez pas à nous envoyer des informations sur cet appareil.

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The MJ-8 Focke Wulf 190 is a 3/4 scale WW II famous german fighter replica.


Started by an unkown builer, she was destroyed and rebuilt by Mr David Spencer. The maiden flight was June 12, 1999.


Powered by a Lycoming IO-540-E1A5 290 hp from an Aerocommander 500B with an Hartzell 3-blade propeller.


The 29% CG needs a 178 pounds balast and the max weight is now 2600 pounds with only 35 gallons fuel. Consumption is 26 gph at full power, 18 gph at 75% and 12 gph at 55%.


The cockpit is comfortable, but not enough to make a two seater, this is a 3/4 scale...


It accelerates fast and takes off in about 700-800 ft with a 2000 ft/min climb rate. The belly bomb takes 20 mph...


The controls are nice, except for the ailerons, heavy at speed. The flaps are not very efficient at 45° and should go to 60° in order to be. The landing gear are only used in final.


The front sight is perfect in flight, but nearly zero when ground.


Please send us more information a bout this beautiful aircraft..



MJ8 N190KA 15 a



MJ8 N190KA 16 a

Situation :
USA, ???
Liens / Links :

MJ8 #05 ZK-YKZ ex HB-YKZ
Built : 1999 - 2007
Moteur / Engine : M14PF 400 cv / hp - Voltige / Aerobatic

MJ8 Kupfer 26 a 2007


Le MJ-8 Focke-Wulf 190 D9 est une réplique à l'échelle 3/4 du célèbre chasseur Allemand de la seconde guerre mondiale.


Construit par Gilles Kupfer, il effectue son premier vol dans le ciel Suisse en décembre 2007. Il est équipé d'un moteur en étoile de 360 cv (190 kt à 68%) et est maintenant équipé d'un 400 cv (200 kt à 68%).


Du fait de la "viscosité" administrative de l'association des constructeurs Suisse (experiental.ch), Gilles rejoint la Nouvelle Zélande fin 2008 où il termine la certification de son avion en mars 2009.


Le 190 ce comporte a merveille, il est très stable meme a 450km/h, il accélère vite et grimpe très bien.


Depuis, Gilles participe à des meeting où il vole en "homme libre" et présente sa machine à un large public.

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The MJ-8 Focke Wulf 190 is a 3/4 scale WW II famous german fighter replica.


She's built by Gilles Kupfer, from Switzerland. The maiden flight was dec. 2007 and the engine is a radial 360 hp.


Due to switzerland adinistrative issue, Gilles leaved to New Zealand end of 2008 and flew again in march 2009 at Wanaka.


The new engine is a 400 cv.


He since flies as a free man in airshows.



The second "first flight" in Wanaka, New Zealand


Le constructeur et son oeuvre juste après le premier vol en décembre 2007:

MJ8 Kupfer 21 a 2007




Situation :
Nouvelle Zélande, Wanaka
Liens / Links :
 www.gilles-kupfer.com

MJ80 #01 D-FWUB
Built : 1993 - 2006
Moteur / Engine : P&W R1830 1200 cv / hp - Voltige / Aerobatic

MJ80 Bronner 10 a


Le MJ-80 Focke-Wulf 190 est une réplique à l'échelle 1/1 du célèbre chasseur Allemand de la seconde guerre mondiale.


Construit en 12 ans par Ulrich Bronner près de Cologne, il est équipé d'un moteur en étoile Pratt&Whitney R1830 de 1200 cv et son hélice de DC-3. Il vole pour la première fois le 19 aout 2006.

En 2007, une mauvaise soudure, pourtant réalisée par un professionnal, cause une rupture du verrouillage du train à l'atterrissage. L'appareil est endommagé au niveau de l'aile et du moteur qui a perdu son hélice dans le choc.


N'hésitez pas à nous envoyer des informations sur cet appareil.

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The MJ-80 Focke Wulf 190 is a full scale WW II famous german fighter replica.


She's built in 12 years by Ulrich Bronner, from Germany, near Köln. The engine is a radial Pratt&Whitney R1830 with 1200 hp from a DC3. Maiden flight was august 19th, 2006 and "flight characteristiques are beautiful".


In 2007, due to a bad "professional" welding, the landing gear failed and the plane was badly hurt. Wing and engine need to be restored.


Please send us more information a bout this beautiful aircraft.




La cellule en construction reçoit la visite de Marcel Jurca, au centre en chemise bleu ciel, et de Rolf Wullenweber (premier constructeur d'un Sirocco Allemand) à droite :

MJ80 Bronner 01 a


MJ80 Bronner 09 a 

Situation :
Allemagne / Germany, Trossingen (between Zurich & Stuttgart)
Liens / Links :

MJ80 #0? F-P???
Built : 2010 - 20??
Moteur / Engine : P&W R1830 1200 cv / hp - Voltige / Aerobatic

MJ-80 Delattre-05 a


Le MJ-80 Focke-Wulf 190 est une réplique à l'échelle 1/1 du célèbre chasseur Allemand de la seconde guerre mondiale.


En cours de construction par Matthieu Delattre, pilote de chasse, nous mettrons régulièrement des photos sur la gallerie du site.

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The MJ-80 Focke Wulf 190 is a full scale WW II famous german fighter replica.


In building process by Mathieu Delattre, fighter pilot, we will periodically put new pictures into the gallery of this site.





Les couples du fuselage avant leur assemblage sur le bati de montage en acier :

MJ-80 Delattre-01 a


MJ-80 Delattre-02 a 

MJ-80 Delattre-04 a

Situation :
France
Liens / Links :

 
 
 
 
 

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